Bei den vorderen Statorlagerbuchsen der ZF8HP45-, ZF8HP55- und ZF8HP70-Modelle besteht aufgrund der nicht optimalen Materialzusammensetzung die Tendenz zum vorzeitigen Verschleiß. Dieser Verschleiß kann dazu führen, dass der Wandler Probleme verursacht, und dass ein starkes Herunterschalten auftritt, wenn die Wandlerüberbrückungskupplung unter 35 kmh geschaltet wird. Um eine einwandfreie Wandlerfunktion zu gewährleisten, muss die Statorbuchse erneuert werden.
Es handelt sich hierbei um einen generalüberholten Drehmomentwandler.
Der Wandler wird im Austausch geliefert und das Altteil muss innerhalb von max. 60 Tagen zurückgeschickt werden, da wir sonst einen Altteil-Pfand berechnen müssen.
Bei Bestellungen ausserhalb von Deutschland erfolgt grundsätzlich die zusätzliche Berechnung des Alteilepfandes in Höhe von 250,-€ inkl. Mwst.
Dieser Pfand wird nach Rücksendung des Altteiles umgehend zurück überwiesen.
